أحد الأسئلة التي يتم طرحها في كثير من الأحيان حول قطع غيار السيارات هو أن تبادل الأجزاء يمكن أن يكون مرتبكًا. من المحتمل أن يتم تسجيلها على أنها قابلة للتبادل عندما تكون مستقيمة التداول ، والتي تكون في المتجر رائعة ، ولكن بالنسبة لمصلح المنزل ، أو أن المهمة ليست أساسية. هل قطع غيار السيارة قابلة للتبديل؟ الجواب هو تبادل الأجزاء يمكن أن يكون فوضوي. ربما يعتبرون قابلين للتبادل عندما تكون مستقيمة التداول ، وهو أمر جيد بالنسبة لمتجر ، ومع ذلك ، لمهمة "ميكانيكي المنزل" أو مهمة معقدة.
على الرغم من أن معظم الصناعات والعلامات التجارية تعزز الآن أجزاء قابلة للتبديل ، إلا أنها تسهل الآن إمكانية التبادل. ومع ذلك ، لا يمكن تغيير الأجزاء عبر العلامات التجارية ، والعديد من السيارات لا تسمح بذلك.
لمعرفة الأجزاء المناسبة أو قابلة للتبديل ، هناك أشياء معينة تحتاج إلى معرفتها ، وقمنا بإدراجها جميعًا هنا.
فين ورقم الجزء
VIN عبارة عن مجموعة من 17 حرفًا من الأرقام والرسائل الفريدة لكل مركبة. أنه يحتوي على بيانات حول النقاط البارزة المثيرة للاهتمام ، صانع ، وتفاصيل السيارة.
المركبات المصنعة قبل عام 1981 لديها VINS في مكان ما في حدود 11 و 17 حرفًا. على طول هذه الخطوط ، قد تكون البيانات عنها مقيدة.
واحد فقط من كل جزء غريب لديه رقم الجزء الخاص به ، ومع ذلك فإن الغالبية العظمى منهم يفعلون. A PN أو P/N أو Part #أو Part NO. يميز قسم دون سؤال داخل علامة تجارية واحدة ، أو ربما عبر عدد قليل من العلامات التجارية. مثل VIN ، فإنه يحتوي على بيانات حول نوع الجزء ، وجوانبها ، وتظليلها ، وشكلها ، وأي شيء آخر قد يكون مهمًا.
المعلومات مثل السنة ، والتصنيع ، ونموذج السيارة مطلوبة ولكنها ليست صريحة بما يكفي لتعقب جزء قابل للتطبيق.
ارسالا ساحقا والفطائر
يرمز ACES إلى معيار تبادل كتالوج ما بعد البيع (ACES) ، والفطائر تعني معيار تبادل معلومات المنتج. وتستخدم هذه لضمان أن تكون الأجزاء من أعلى مستويات الجودة.
معيار ACES هو السقالة بين رقم القسم وسيارة معينة. إنه يشتمل على جميع البيانات المشار إليها أعلاه ، على سبيل المثال ، سنة السيارة ، صنع ، طراز ، نوع الجزء ، رقم الجزء ، العلامة التجارية ، وغيرها من معلومات التنسيق.
إحدى مجموعات البيانات الاجتماعية ACES هي قاعدة بيانات تكوين السيارة (VCDB). أنه يحتوي على حوالي 60 ، 000 تصميمات مركبة للسيارات الخفيفة والمتوسطة والصخرية التي تباع في تشيلي ، الولايات المتحدة الأمريكية ، كندا ، المكسيك وكولومبيا. في كل شهر ، يتم تحديث مجموعة البيانات هذه مع إضافة تصميمات جديدة للمركبات أو قتلها عند دخولها وتغادر السوق.
من ناحية أخرى ، يعالج الفطائر معلومات العنصر. أنه يحتوي على أكثر من 20 ، 000 من العناصر المنفصلة إلى 25 فئة.
يتم تحديث الفطائر بشكل روتيني مع ظهور بيانات جديدة وتصبح المعلومات القديمة قديمة مثل القاعدة المذكورة سابقًا. الفطائر لا تطلب العضوية. ومع ذلك ، يمكن الوصول إلى عدد قليل من مجموعات البيانات المرتبطة بالفطائر مقابل رسوم.
يتم إنشاء ارسالا ساحقا والفطائر لاستخدامها معا. يمكن لمتاجر التجزئة بعد الانتقال استخدام ACEs لاستنتاج ما إذا كان الجزء يناسب مركبة معينة وفطائر لاتخاذ قرار أكثر. هذه الإرشادات هي أدوات مهمة في صناعة البيع الثانوية التلقائية لأنها تزيد من تطوير الدقة المستندة إلى الويب.
ثقوب الكتالوج
عند النقطة التي تكون فيها معلومات التركيب غائبة عن القائمة ، يُعرف هذا باسم "ثقب الكتالوج". إذا حاول العميل المحتمل مراقبة قسم أو زينة في القائمة ، فلن يحصلوا على أي نتائج. تعتبر فتحات الفهرس واحدة من الأغراض الأساسية وراء فقدان الصفقات ولماذا يكون البقاء مع الأحدث أمرًا مهمًا.
عادةً ما يحدث ثقب الكتالوج لافتراض وجود قسم أو تزيين يتم تفكيكه على أنه يحتوي على مكان مع مركبة تم إخراجها أو إعادة تخيلها. في مثل هذه الحالات ، يتم تمييز الجزء على أنه غير صالح ، ولا يمكن للعميل تتبعه. أيضا ، قد لا تكون الملحقات والأجزاء المخصصة قد ذهب إلى أي قائمة حتى الآن.
